Le case automobilistiche utilizzano la stampa 3D per completare lo sviluppo del prototipo e la verifica del design nella fase di ricerca e sviluppo automobilistico. Più case automobilistiche utilizzano la stampa 3D per produrre vari stampi, maschere, ecc. Per i processi di assemblaggio e produzione. Si può dire che l'applicazione della stampa 3D nella revisione della modellazione, nella verifica del progetto, nelle parti strutturali complesse, nelle parti composite multi-materiale, nelle parti strutturali leggere, negli utensili speciali personalizzati e nelle parti di ricambio personalizzate post-vendita è stata gradualmente adottata da sempre più produttori di automobili. Di seguito è riportata una breve descrizione di alcuni casi di applicazione della stampa 3D nell'industria automobilistica.
1. Seggiolini auto
Il seggiolino auto è progettato utilizzando la tecnologia di stampa 3D per rendere il sedile più leggero e confortevole allo stesso tempo. Svuotare le aree a bassa densità di gravità del seggiolino auto offre un doppio vantaggio. Il primo aspetto crea una maggiore capacità di dissipazione del calore. Il secondo aspetto consente di risparmiare molti materiali. Infatti, il peso del seggiolino auto è stato ridotto fino al 72%.
2. Blocco motore
I team di corse europei utilizzano la stampa 3D per migliorare le prestazioni del motore delle loro auto. Il progetto è stato realizzato dalla divisione tecnologica FIT Technology Group di Santa Clara, in California, dove FIT utilizza la tecnologia di produzione additiva a fusione laser selettiva SLM per produrre nuove teste cilindri del motore.
L'area di dissipazione del calore superficiale della testata è significativamente aumentata dalla soluzione di fusione laser selettiva, riducendo le vibrazioni e il peso. Il risultato è una riduzione del 66% del peso della testata, da 5095 grammi a 1755 grammi, e una riduzione del volume da 1887 a 650 centimetri cubici. La superficie della testata è aumentata da 823 centimetri quadrati a 6052 centimetri quadrati, principalmente attraverso la complessa organizzazione causata dalla struttura reticolare, che porta prestazioni di raffreddamento più efficaci, e le prestazioni di raffreddamento hanno un impatto sulle prestazioni della vettura da corsa. importante.
3. Infissi
Solaxis 3D ha stampato una maschera di assemblaggio automobilistica, riducendo il peso e aumentando la precisione. I morsetti tradizionalmente utilizzati per assemblare parti di automobili hanno due inconvenienti: possono essere difficili da mantenere perché sono fatti di metallo e sono pesanti - fino a 150 libbre - troppo pesanti per un singolo lavoratore per navigare facilmente in un affollato movimento di fabbrica.
Con l'aiuto della serie di stampanti 3D Stratasys Fortus, l'azienda ha progettato e costruito una maschera per i fornitori automobilistici per assemblare guarnizioni per porte in plastica ad alto volume. Dopo diverse iterazioni di sviluppo, Solaxis non solo è stata in grado di produrre una maschera stampata in 3D che era più leggera di 100 libbre di una maschera tipica per l'applicazione, ma il tempo di progettazione e fabbricazione è stato ridotto di almeno due terzi rispetto ai metodi tradizionali.